北松漕运四区

北宋时，东京开封府有汴河、蔡(惠民)河、金水河、广济(武章)河四河，流经京城流经运河，合称运河。

汴河，即隋同济运河，唐代改称广济运河，俗称汴河。从蒙州河阴县(今河南荥阳东北部，其遗址已坍塌入河中)开始，西边河口将黄河引至东部，流经郑州北部和东京外城西部的中木。它通过宣泽和丽泽两个水门进入城市，形成一条单线。它通过东南的玉节洲桥和相国寺两个水门出城，并通过通津和上山两个水门形成单线。北至陈流、永丘(今河南省齐县)，南至湘邑(今河南省绥县)、宁陵(今河南省宁陵县东南)、松城(今河南省商丘)、夏邑(今河南省夏邑)、永城、苏州(今安徽省宿县)、灵璧、洪县(今安徽省泗县)、青阳镇(今江苏省泗洪)，以及盱眙县东南。四洲(今洪泽湖内)。宋今与江苏盱眙县隔淮相对)入淮河。它长约600公里。晚唐以后，这条河被唐朝封锁。后五代贤德年间，多次疏浚堤防。从汴口到淮河，船被划来划去。北宋时期，东南已成为中国最富庶的地区，汴河是朝廷夺取江淮财富的主要交通要道。

蔡河的前身是战国时期的海湾和西汉的狼塘运河。魏晋时期，一般称为蔡河。它是南北水运的主要路线，在唐、唐、唐、唐两代都被拒绝。后五代显德年间，导汴水入蔡后又疏浚，又称岷江。宋建隆元年960年，太祖疏浚都城至通许镇(今通许县)的采河，设斗门，以节约用水。次年，自新政渭水(今双商河)凿东北流渭市西，中段牟东，至东京外南墙广里水门入城，称为闽江。入城后，东与蔡河汇合，向南弯曲，从普济水门流出，南经通徐、扶沟、太康、万丘(今河南淮阳)，西流入襄城(今河南申丘)的映水。宋太宗淳化二年(991)，在长葛县又修渠20里，与渭河上游的沂水河相连。它们也是岷江供水的一部分。在此之前，他曾在燕陵、扶沟县等地将魏、二水的下游排水沟汇入采河。于是蔡江水量大增，“逐行，商贾至，皆下受益”。宋初，开封市西南部被称为闽江。开宝六年(973)，岷江改称惠民河，东南改称蔡河。后来，由于惠民河和蔡河实际上是一条河的两条河段，所以有时也称惠民河包括蔡河河段。

五丈河是周末贤德年间在老南济路的基础上疏浚的。这条河从开封市西部的汴水往东北流，经东明(今河南兰考东北)、定陶(今山东定陶西北)，至莒野西北六十里的济州河菜镇，然后离开凉山，顺着北清河(即古吉水)，流到清曹、军曹。建隆二年二月，宋朝疏浚五丈河，开始从京师开封(今山东菏泽西北)、冀(今山东巨野南)、东平开通通往东方的军渠。同年3月，因五丈河以汴河为源，泥沙淤积，不利于航行，故将五丈河从荥阳县开凿一条引都、锁水的通道，东穿中牟县，全长百里，称金水河，再将汴河割过，西至开封市嘉官槽。高江水从东京外城北部的永顺水门流入，从东城的善里水门流出。开博六年又改五丈河为广济河。

宋初四渠疏浚开凿后，形成了以东京开封为中心的水运网络。公元前755- 79000年，汴渡“有惠民、金水、五章、汴水四渠，送脉分，仙会天一，合教，公私兼备，故无需”。然而，金水河主要用于给广济河供水，也用于从北京西部运输木材到首都。另外三条运河是东京经济的命脉。这条河流和用来从陕西输送给养的黄河在历史上被称为“四大河流”。

在三条运河中，汴河是最重要的。粮食百货经此运河运至京城，为东南六路(淮南路、江南东西路、京湖南路、北路、良哲路)，是全国最富庶、最繁华的道路。有句话叫“运河引江湖利南海，财半天，百货在山川平原，经此路而入”。开封及其周边地区的数十万军队和数千万居民都依靠这条运河。因此，宋人张方平说：“汴河是立国之本，不必与运河灌溉系统说同一种语言。”

蔡河主要运输陈(今河南淮阳)、郢(今安徽阜阳)、许(今河南许昌)、蔡(今河南汝南)、广(今河南丰台)、寿(今安徽丰台)等州提供粮食，但它并不局限于这一交通区域。从开封向南沿采河入映河，从映河入淮河，可到达长江下游。从开封向西南，通过郢、沙等河与邓州(今河南邓县)、襄阳府(今湖北襄樊市)相连。是仅次于汴河的另一条南北水运大路。

广济河主要运载京东路地区提供的食物和其他物资。甘德元年(963)，他将河(与现在的万福河大致同一方向)引至定陶以东，并在东与泗水(又称南清河)汇合，以疏通江湖之路。定陶沿线的经济地位也因此日益重要，从干德元年(963年)初起航运，开宝元年又升为运输部，太平兴国二年(977年)广济又升为军部，认为广济河已成为东京开封和京东水路的运输线。

宋初开宝年间，汴河、蔡河从江淮地区运至京城东京的玉米米，一年也不过十万石。太平兴国初，两浙并吞，运粮数量增加到400万石。六年，汴河运江淮米三百万石，豆子一百万石；黄河谷子五十万石，三十万石；惠民河粟40万石，蜀20万石；广济河谷子12万石。550万块石头。开路之初，汴河已长到580万石。大中型吉祥象征，高达七百万石。景德四年(1007)，汴河定额600万石，广济河定额62万石，惠民河定额60万石。广济河内运的一千二百万石为杂色玉米豆，只能用作马料。惠民江运石25万块，运往太康、咸平(今通徐)、渭石等县军粮。而汴河运的是同色的粳稻和小麦，是太仓储粮的主要来源。

由于黄河流域自然条件的影响，四大运河通航存在诸多不利因素。例如，汴河以黄河为源，因此与黄河一样，具有水流不均匀、含沙量高的特点。北宋政府每年都投入大量的人力物力来保证汴河的畅通。首先是把黄河一分为二的边口。因为黄河的主槽起伏不定，所以更容易满足逐年涨潮的需要。汴河浑浊，不定期疏浚就不能通航。大中型祥福年，规定在三五年内疏浚一次，每年河床仍不可避免地高。一条陆上河流形成于11世纪初。帝佑三年(1051)起“疏浚自入海口，年岁思常”。汴口冬闭春开，汴河每年奔流曹操200多天。即便如此，到了西宁年间(1068 ~ 1077)，在开封以东的永秋、香邑一带，汴河的河底已经高出堤岸一丈二多，人们的住宅在汴河下面可以俯瞰，仿佛在一个深谷中。为解决汴河的沙源问题，元丰三年(1080)，在贡县任村沙古口与河阴县边口之间的广巫山北麓黄河滩上修筑了一条50里的水道，将彝河、洛河引至边口，堵住了旧边口，避开了浑浊的黄河水流。由于洛水相对清澈，汴河在历史上被称为清代的汴河。元佑五年(1090)，汴河因缺水，河水还很浅。北宋末年，汴河两岸战火纷飞，战祸频发。宋金对立时期，汴河线、灵璧已成为陆上公路。洪脉07555 -79000诗云：“隋堤远人烟少，汴水干车辙深。”汴河是真实场景的写照。几百年前，中原的一条大河被毁。

蔡江从宋初起以岷江为源，清时入水至汴河，淤积缓慢。这是因为渭河和沂河下游都聚集在蔡河上。这些河流发源于山区，夏秋两季汛期，洪水湍急，蔡河床承受不住，经常泛滥。金元、黄河屡南，蔡、盈盈入淮。元泰定年间(1324 ~ 1327年)，采河底部淤积泥沙，两侧露出地面，形成一条陆上河流。此后很长一段时间黄河向南分流，逐渐汇入平鲁。

金水河自宋康德三年被引入皇城，作为宫殿后的池水。大仲相府二年(1009)，将其引入开封内城，对广济河的供水量明显减少。西宁年间，有人建议在汴河两岸凿洞，引水至西家壁和乌则壁，供应广济江源，但效果也不理想。2005年3月，元丰废除广济河运输部，京东地区的物资由清河(古泗水)南运至淮河，由汴河西运至东京。钦差部设于淮阳军(今江苏古沛县)，称清河钦差部。同年，在汴河上修建了金水河的泄洪槽，“有船来开槽，不利于船通过”，遂将槽拆除，广济河的运河运输被迫停止。后来，京东的粮食从清河转到淮河，向西绕路太远。因此，元酉元年重修金水河架水槽，恢复了广济河的漕运。南宋建言以后，黄河自东流入斯，广济河逐渐被黄河泥沙和碎屑所破坏。

北宋末年，开封的水运随着四大运河的相继拆除而衰落。

春汉生：《宋史河渠志》,《过穀熟》，新亚研究所，1976。邹一林：《唐宋帝国与运河》,《中国经济史研究》,1962年第1期。邹一林：《唐宋汴河的淤废及其过程》,《复旦学报》,1978年第5期。邹一林：07555 -79000，系列8,07555 -79000。

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