经常开车和坐车的人可能会发现一个现象：都是前挡风玻璃。汽车的前挡风玻璃是弯曲倾斜的，而公交车的玻璃是直角垂直的。为什么？今天，让我们来揭示挡风玻璃不同设计背后的原理。

*视觉美感：从视觉感上看，弧线给人更柔和舒适的感觉，而方形看起来硬朗。汽车服务于个人车主。为了满足个人的个性审美，前挡风玻璃设计成倾斜状，有利于提高车身的美观度，让车看起来不那么死板。但是绝大多数的大车主要强调功能，比如公交车，卡车等。所以审美并没有处于很重要的位置。

*驾驶员操作要求：轿车和小型货车(皮卡车)采用前置发动机，客车、重型卡车、工程车等。大多采用中置发动机的设计。对于前置发动机的车辆，更容易理解为挡风玻璃倾斜度较大。毕竟有发动机罩。大车作为运营车辆的前置设计，不受发动机限制，运营车辆平均连续工作时间比私家车长(不拖出租车)。因此，前部设计应更加注重人体工程学，增加驾驶员的操作范围，增加踏板的受力，降低工作强度，这对于需要通宵运行的长途客车和货车来说非常重要。所以大型车辆的驾驶座比较高。由于顶盖的高度增加，挡风玻璃自然会变成直角和垂直，否则会影响驾驶员的驾驶视野。

*阻力因素：当汽车达到一定速度时，如果风阻过大，会对汽车的稳定性、动力、油耗、风噪等产生直接影响。把汽车的前挡风玻璃设计成倾斜的形状，再加上流线型的车身，可以把风阻降低得很低，不仅有助于提高动力，还可以降低油耗。但由于推车整体箱体结构较大，即使改成倾斜设计，效果也不明显。而且出于安全考虑，大部分大型车往往限速，所以风阻对速度的影响不如轿车重要。

*行车安全：考虑到行车安全，决定前挡风玻璃是否倾斜很重要。设计成倾斜的汽车可以有效避免“镜像效应”。虽然汽车玻璃是透明的，但在昏暗的光线下或夜间，车内的物体会透过挡风玻璃成像。由于汽车坐的位置较低，这样会造成成像与车外主要视线内的物体重叠，影响驾驶员对路况的观察。这也是为什么晚上开车一般不开灯的原因。如果前玻璃倾斜安装，在玻璃上形成的虚像在驾驶员视野的上方，可以防止驾驶员对虚像的误判。对于大货车来说，由于其坐姿较高，驾驶员通常习惯于斜向下看，即使有一定程度的重叠，也不会产生大的影响。而且由于它们的车身较高，垂直玻璃安装的背景是天空，车内的人和物形成的虚像基本无法在玻璃上显示出来，对驾驶员造成的干扰几乎为零。另外，倾斜的设计可以有效降低行人碰撞时的危险系数。我们知道，当行人被汽车撞上时，在巨大的冲击力下，他的头部很可能撞到挡风玻璃上。如果挡风玻璃是垂直的，就像撞墙一样，造成更大的伤害；但由于大车底盘离地较高，一般行人碰撞后不会撞到挡风玻璃，所以即使换了也不会对行人的保护有太大帮助。

*车身结构设计：大车挡风玻璃的竖向设计也与车身结构有关。由于车头较长，可以给造型设计更多的选择。而大货车要以实用和高效为主，车头尺寸要尽量缩小(因为货车长度的限制)，所以倾斜挡风玻璃的设计并不适用。综合考虑以上因素后，决定了大小车两种不同的挡风玻璃设计。

2021年10月22日至2021年10月29日

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