以下是2018年最后几天的一些快速更新：

很抱歉，但一个帅哥说得对。我确实在六月找到了约会对象，所以我买了一辆凯美瑞。所以…消失很久了，哈哈。对不起，对不起。

但是油价太给面子了，7月份买了一辆车，每半个月涨五毛钱，真觉得自己就要被车消费破产了。感谢美国总统在12月为车主带来光明。我喜欢那种宁愿把沙特剁成碎片，也不愿油价跌回他年轻时水平的领导人。

说实话，北京这个鬼地方，到处都是违章贴，汽油车每周都会限行，关键是去哪儿都堵，开车真的没有意义。我仍然是汽车共享的忠实粉丝。即使我现在有车，我也经常使用汽车共享。毕竟，它在很多时候都很方便。现在请移到我更新的最后，对不起~

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我用过几个分时租赁应用程序，我认为你不能简单地把它们分类为好用或不好用。关键取决于您的使用场景：

1)屌丝寻找廉价快速的自主出行解决方案的场景

这个场景应该要求能在城市的不同地方还车，最好免费押金(押金也是一种资源啊)，拿走，用完后迅速还车，单价便宜

在这种情况下，我仍然应该使用一次。现在我用的最多的是一阶。说实话，他的车保养得很差。里面和外面都很脏很乱。不过主要还是外观刮痕和内饰老化严重，或者是使用力度大，除此之外车真的不好用，我第一次用一次还是新车，跟车的姑娘都说漏气吹腿疼.一旦单价和其他家差不多，却经常搞充值送100%的活动，相当于打了一半的折扣。所以它绝对是屌丝们的首选。

另外一家是北京最好的还车地点，没有一家比它做的车既广又方便。GOFUN站点的数量只是理论上的，当你想要返回到另一个地方时，你期望的那个站点就已经满了。

2)稍微富裕一点的屌丝正在寻找一个周末发泄或放松的地方

这个场景分为长短时间，长时间用的是歌曲，短时间用的是零点饼。两者的区别不是价格，是电动车的腿短!零派是分时租赁中最好的电动汽车，都是续航里程超过200公里的吉利帝豪。实际里程其实相当于从中关村爬香山，再从香山到西红门，再从西红门回到中关村，电池电量只剩下50公里。要想走得越远越好，就只能用汽油车了，即使是小型智能车，也是绕了一圈五省事。

注意，零派享有非常好的优势，它的定价不是里程，只有时间成本，很多人说它30元/小时太贵了，那要看什么时候了!如果你是一个男人，在过去的六个月里，你一直在网上和你在欧洲的女朋友聊天，你想在第一时间赶到机场，你可以用什么车来节省你的房费？毫无乐趣可言。你半夜开着它去机场接一个从外国航空公司飞来的朋友。来回只花了一个小时，你花了60元，带着行李从首都机场回来。你觉得值得吗？

另一方面，零组是乐视网严肃的汽车生态学家，所以现在乐视网处于如此绝望的状态，我建议大家冷静对待零组发起的任何再激活活动!小心点，不要贪心!

3)唯一缺少的是车戏

这种情况取决于谁拥有更多的商店和更多的汽车。我感觉，只是感觉哈，GOFUN，你有车，Tuge，还有更多的车，如果你是那种害怕没有车的人，只要安装这三个应用，基本上可以保证在北京四环内，你的位置半径800米以内，都会有你需要的车。

但是，我还是觉得Tuge对屌丝来说太贵了。我的月薪是25000元。在连续两个周末使用Tuge之后，我强迫自己乘坐地铁.而且它的1500押金真的非常的人，不要看PP租车的押金更高(1700)，人扣除长期押金是严重的预授权，但是你要去1500真金!

你有车是一个很奇怪的APP。首先，它似乎没有收费活动，所以单价也不便宜。第二，它的还车设置有点奇怪。我忘记了细节，但它和其他的有点不同。其三，它的车型相当多样，东风奇辰北京似乎只有它的家。不管怎样，你找不到车的时候可以用它，至少它不收押金。

GOFUN给我的感觉是这家公司太牛了，模式太LOW了。网点数量是他最多的，但奇瑞QQ里面的数量也是最多的!奇瑞QQ真的从东直门机场来回跑就电了，你在去望京买饼干的半路上就把自己扔在路上.不过，它的车虽然是LOW的，却是寿七的儿子，看寿七的车现在牛成什么样，就知道GOFUN后来牛成什么了。我对GOFUN的建议是，只要它在进行100%的活动，就参与其中!至于车，请不要太担心。当这批烂QQ装不了新车的时候，你可以花你的充值(我估计这批烂车只能装半年)。因为寿琦很小气，所以你对寿琦也不能太客气。

4)完全不建议使用——场景，该场景出口少，审核复杂

优优车是典型的少风口，除此之外要说，我没被坑的主要原因是它的风口太少，车太少，所以我没机会被它坑，哈哈~

绿狗被认为是审查复杂性的一个例子，任何要求在发送实体卡之前检查客户数据的商业模式都会失败，除非老板是政府领导人的亲戚。绿狗牌我记得等了很久，再看网和车，也不多，果断放弃了。也许现在网点多了，车也多了，但只要是送实体卡就都不需要了!银行卡要取消的年龄要送一张实体卡去租车，他们都不在脑袋里。

我也没用过

Buge，最近计划使用，因为它正在举办活动，计算一下，折扣的力度正符合屌丝们的预期，哈哈

北京旅行，我有一个问题，这么大这么新SUV，续航里程和曾经跑了两年的破北汽EV160一个水平，为什么？ 这个APP是北汽旗下的，所以它做这么奇怪的车有点可疑。

EZZY, 2000元押金，没有五环，或者1200元会员费，说实话，我觉得喜欢玩直播的女主播可以试试，五环里面的信号还不错~等我下个月存好押金的时候，我就试试。

总结一下：

对于屌丝来说，不要对车想太多，先看是否要交押金，不要有比想要更好的；看是否没有返回，返回100%赶紧使用(除零);最后看的是时间多一点还是里程多一点，时间在晚上使用，性价比更高。

当然，有网络是最大的前提，周边3公里内没有网络一定不能使用。

当然，当然，汽车是最低限度的前提，只要刹车没有问题，你就可以放心在第二圈飞，任何电动的宝马奔驰在红灯的时候启动，啊哈~

为了白富美，你为什么不装一辆宝马I8呢？即使是以人的名义长包一辆奔驰CLA也算~

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三个月后，我又回来讨论了新的变化：

1. 一旦车没有充电回来，网络似乎被“优化”了，所以它可能变得不太适合屌丝。这里还剩下1000多，我要把它用完.

2. 晚上开着车到处兜风感觉真的很好。不仅网络翻倍，而且新车也很多，如果能研究一下它的家夜租赁规则，还是蛮划算的。还有一个笑话，这家人说他们会给代金券充车，但你需要打电话给客服(第一步)，添加客服姐微信(第二步)，把充电截图发给客服姐(第三步)，客服验证(第四步)，客服姐给你发代金券(第五步).当你几乎忘了它的时候，培养耐心是一种负责任的事业哦~

3 .北京旅行用了很多次，它给我的感觉是酷一半屎一半：这辆车是好车，其实电池寿命要200，但充电师傅要简单，每次充电到180左右就放出去租。所以作为一家新公司和一辆新车，它与其他老公司相比没有耐力优势。最酷的是，它有很多租赁规则，昼租、夜租和周末租。该死的是，它的租车规则坑多了，便宜屌丝们在出发前记得仔细阅读仔细计算。比如，它说周末租车只需要100元，但实际里程还是要收费的，所以如果你周末好，就应该好好租车或者START。另一个大问题是，如果你想退还其1000元押金，你需要等待平台核实是否有违规行为(需要15天以上)，然后在20个工作日左右退还给你。所以它和TOGO一样难退款，而且需要现金!你得自己决定。(顺便说一下，它似乎是唯一一款不能从其他地方还车的APP。)

4.Gofun变得更难使用了。当我写这篇文章的时候，我以前是直接用手机取车，但现在我拍了3张取车照片和5张还车照片(有些网点还需要在停车场给老人登记身份证和驾照)!为什么不开一家管理模式这么好的传统汽车租赁公司呢？更糟糕的消息是，Gofun似乎已经与奇瑞签署了一项协议，增加了一些电动迷你QQ.作为一个北京企业，天天调戏奇瑞，在皇上做那么多老音乐恶心的街头，败坏我们在国家建设中的伟大成就，这还有党性，等着新任蔡书记来收拾你，嘻嘻.(再说一件事，我为什么讨厌这款电动QQ，车窗开关上有手刹，超级不安全，开车时总是嘀嗒叫，快充电接口需要你把机盖掀起来使用，全国只有一个，这不是垃圾还有什么是垃圾？)

这家伙在城里从来没有找到合适的车，以后也不会。

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光棍节，进入寒冬，再编辑我的经历。直到我能上彩票，或者上90分.

从gofun开始：

Gofun成功地用老爷车的车海战术制造了主流笑话，而一个奇特的变化是，北京所有的共享汽车(除了TOGO)都在大会前实施了令人讨厌的线下认证。我几乎可以肯定，虽然这个呼吁来自北京公安局，但一定是Gofun的领导们想出了这个计划!我只能希望Gofun的领导人快点出事或者被打.

现在进入冬季，我对gofun最好奇的是如何在冬季吸引客户打开这个坏掉的QQ(估计三环只有一半可以开空调，或者单向)，如何保证车不会出现问题。作为消费者，我提前准备好了我的狗皮帽子和手套.

不过，说实话，gofun在过去两个月里取得了一些进展：

首先，它设立了一个FUN车返点，这样它基本上达到了和以前一样的规模，这对我们的客户来说是一个非常好的提升。然而，票价是10元，这是北京(或中国)最贵的。

另外，FUN车回程点的营业时间是早上8:30到晚上10:30(具体时间我记不清了，大概就是这个间隔时间)，晚上出去逗小妹妹的小弟弟要注意早点回家哦，否则房费可能会被gofun扣一晚。

其次，gofun的面部识别功能真的很好用。我有一种感觉，首旗一定在这个系统上花了很多钱，或者只是这个系统没有让领导的嫂子中标。因为后来gofun推出的身份证刷卡系统，被称为慢速高故障率.没有比较就真的没有满足感。

最后，gofun在三环几个停车场的桥下，仍有老人尽职地问你要身份证和电话号码，这是怎么回事？你没有面部识别和身份识别系统吗？老人和你签了三年的劳动合同吗？你能把你的工作改成洗车和擦窗户吗？

所以gofun是真的，忍不住起来一斗，我现在隐约觉得它会在明年遇到巨大的损失，可能会让它的第一辆车爸爸感到肉疼。本来我打算把这笔钱留到车更新的时候，但是现在我打算在我的账户里花更多的钱，因为如果Gofun的爸爸不喜欢结果，把它推到TOGO级别.怎么办

谈论汽车和1度：

有车一定要点赞，它推出了充值100%返还的活动，而且额度没有上限。就像我之前说的，充电都是关于屌丝的好共享车，你需要充电快，用好。另外，它的长安本真不错，数量也不错。令人惊讶的是，它一直在充电，并扩大其网络，现在基本上是北京最好的汽车共享服务。当然，服务什么的，还需要不断改进，希望它继续努力。

似乎有一个国企父亲带着一辆车，但更重要的是，这个父亲有一辆车领导还是有脑子的，不像寿旗的父亲在gofun生了那么多没脑子的傻儿子。

顺便说一下，取笑一些汽车共享活动。一辆车在万圣节举办了蝙蝠车优惠券活动，gofun在那之前举办了一个后备箱图书馆活动。我不知道设计这些活动的人是怎么想的，但这是一家为客户提供司机服务的交通服务提供商。谁该为撞车负责.我们可以做一些简单的事情，培养用户的习惯，比如让用户检查一个周期的优惠券。有时候感觉这些人是在浪费公司的钱。

再正常一次，搞了个红包车活动。但……红包车的逻辑抄袭摩拜单车太多了，不是吗？你能根据自己的数字设计规则吗？

此外，根据去年年底的消息，北京市政府一次性给出了200个新车指标，似乎优车和GOFUN的积分更多。但是看看现在的情况，我可以得出结论，北京市政府还没有用完配额，旧车仍然占大多数。它可能一直在等待某种购买的到来，或者它可能暂时缺钱。无论如何，目前的发展状态有点奇怪，因为它的旧车太旧了，真的需要尽快更换。前天，我在朝阳门口看到一辆后轮掉下来的车。但一旦不应该歇业，身边就有专门经营电动车的爸爸，虽然不是国企爸爸，但老板也不应该一次就轻易退让。

墨凡旅游、北京旅游、轻旅、多哥旅游

迷旅行，北京旅行是由北汽做的，他们俩做的最无脑的事就是北京旅行先出去，然后迷旅行又出去，然后几天后北京旅行的客户被通知两家合并，后来使用迷旅行.但我明白，开了这么多的北汽电动车，当然知道父亲本身很缺脑子，不怪儿子.这两项服务我最近都没有体验过。我应该等天气冷了再试试。这么大的车的供暖系统应该没问题。

轻装旅行似乎是北汽!不知道北汽到底要做什么，这个软件似乎是为四环外的北京居民准备的，目前没看到多少点.

北汽能把这三款旅行车全部合在一起吗？好吧，希望它能让电动汽车更可靠。

多哥退押金后一直没用，太贵了!屌丝们开不起。

最后，EZZY

我知道读这篇文章的人不多，这很好，但如果你能坚持下去，我想和你分享一些零食。

b百度上有很多人在分析EZZY倒闭的原因，这些都是废话。这些人中的大多数肯定是乘坐出租车或公共汽车出行的，根本没有深刻的拼车经验。

我从2016年1月开始使用分时度假(一开始是一个学位)，因为我一直没有拿到注册证。所以，虽然我对这些共享汽车总体上评价不高，但是我非常感谢他们，让我终于不用为神舟买单了。我真的无法忍受神州租车僵硬的取还模式和高昂的价格。所以，在我心里，我真的很尊重每一个真正致力于分时租赁的企业家。我不关心其他城市。我相信分时租车在北京是有机会的。

然而，你必须是一个真正的企业家。至少，你知道你是在为你的客户提供汽车分时服务。老实说，有了分时租赁，有多少人真的想看看你的车是不是豪车？在从中关村到国贸的20公里路程上，真的有人需要体验奔驰(Mercedes)的舒适或宝马(BMW)的操控吗？嗯，为什么不呆上两三天呢？ 你为什么不叫辆私家车呢？

至少我租了一间分时租赁房，只是为了在交通畅通的时候尽快到达目的地，这是我的核心需求。我不知道别人的需求是什么，但我知道，只有按照我的需求逻辑，你在分时租赁上的消费才是一种理性的选择，它会比全租更有效率，比打车更便宜。

以这种方式看待EZZY，很难相信它没有倒下，因为这是一件很奇怪的事情：

奇怪1:它不能超过五环

北京是一个陌生的城市。部级以上领导的活动范围大概是从紫禁城外到二环，部级以下领导的活动范围在四环以内。哪个废柴不通过戒指就不能跑腿？哪个土豪出来勾搭不得到顺义别墅？通过设定禁入范围，EZZY暴露了他缺乏市场研究。别的不说了，现在北京最热的是通州分中心吗？有这么多高性能的汽油车，EZZY总能在通州到处跑吧？所以我不相信EZZY自己的每日数据。如果三环上有这么多的汽车需求，为什么10号线呢？

神话2:宝马电动汽车

EZZY的宝马电动汽车我见过，当时它甚至被限制在国际贸易区。宝马电动本身并没有什么问题，但EZZY老板装得有点过头了。他买了80多辆宝马电动汽车。他和宝马并不是父子关系。它是四环的一半，即西北、东四环加上长安街。这样开这些车的人就少了。所以是豪车路线绝对是分时租赁的大忌，屌丝不爱，有钱人不坐。

我个人感觉，EZZY老板和GOFUN老板一定是在淋浴间交换了灵魂，一个国企爸爸一遍又一遍地坚持给老人买垃圾QQ移动单车。一个鬼爸爸没有，却坚持买宝马买奥迪.

另外，今年早些时候，在www.yousu.com的一篇帖子中透露，EZZY处理了数十辆宝马电动汽车的转售，最终以超过50%的折扣率结束。那么EZZY能买到这样一辆车而不破产吗？

论据三随时随地拿回来

第三点并不奇怪，这是一个论点。可以把车还到任何地方吗？作为一名消费者，我不认为在任何地方取车还车是个好主意。尤其是现在，它们都是基于处理前一个消费者的停车成本。这意味着下一个消费者必须付出时间和(至少是暂时的)金钱来解决问题，然后才能开车离开。分时制的便利性哪去了？

即使现在，Bug等改进到了一定的领域，其便利性仍然不如密集网络的形式。

在经营公司方面，我不是专业人士，但至少从逻辑上讲，在任何地方经营公司的成本肯定更高。

因此，我认为收集和归还汽车在任何地方都没有未来。我在此支持这个证明，等待测试。

结论

EZZY是自己做的，加上EZZY老板的简历和行动表明，他不是一个认真的分时度假的人，只是随波逐流。

可怜那些付定金的人吧。现在看来，在分时度假行业，任何要求押金的人，尤其是要求现金而不是预先授权作为押金的人，都需要格外小心。

与广大消费者共同鼓励。

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让我向大家介绍一下2017年底和2018年初的最新情况

GOFUN

Gofun有两大变化，如果你不密切关注，你可能不会发现。

一是在2017年底，Gofun的门店和汽车进行了大约一周的大修。有几天，完全没有车可用，这让我怀疑它是否会跑掉。幸运的是，它后来恢复了。它没有解释做了什么改变，但可以通过APP大致观察到

首先，一些网点被削减，但百分比很低，估计不到5%，一些网点后来被重建。所以也许这些网点只是到了一个更新的时间点，可能是一些家提价所以他们被撤下了。整体效果很小，但您习惯的位置可能会改变。

其次，那时候没有车可租。据估计，去年所有的汽车都被送去检查和维修了。服务恢复后，车辆数量仍然下降，估计下降了15%。最明显的就是桥下的停车场，以前是10多辆车的备用，现在已经非常稀少了。应该是QQ老了头的音乐终于扛不住了，有些车只能提前退场。

这是一个很大的变化，最重要的是，gofun又开始营业了!

宝马I3和奇瑞Arezer 5e这两款新车也推出了这款车型。两者都不多。

我没有宝马的经验，因为它主要集中在世界贸易，离我很远。另外，你需要把存款提高到1300。奇怪的是，无论我什么时候刷APP，宝马超过100公里的续航里程都是非常罕见的，有大量的车续航里程达到80公里。不知道为什么，不要宝马虚电不多，80公里是实心的？还是EZZY的二手宝马？另外，宝马只能专用，从便利性上还是不如老土乐啊。

更奇怪的是，gofun决定选择宝马。试想一下，面对宝马0.19元的时间费和1.9英里费，我们这样一群习惯了老奇瑞QQ音乐的屌丝，需要积累多大的勇气？QQ是0.1分钟1.5英里(以前是1.2!)。真的不能理解Gofun整个宝马的方式，太跳跃了。

还记得我说过不要租太多车，不要买豪车吗，EZZY也没落后多少。希望gofun能再次证明这一点

我确实开过Arezer 5e，它比宝马贵(0.3英里)，但行驶里程更低(1.5英里)。我认为这款车是最适合分时租赁的车辆，它的行驶里程为370(官方的420从未在现实中出现过)。但一定要注意短时间使用，否则长时间多花肉疼。说实话，你必须足够幸运才能触摸到这辆车，这很难做到，哈哈。

另外，我还想调侃一句，新闻说首汽一口气买了600台艾瑞泽5e，又问奇瑞之前买了这么多老音乐，就算价格不打折，稍微多一点配置，能不能做个特别版的gofun?然而!我不知道奇瑞和首汽是怎么走到一起，互相欺骗队友的。

中国

神州大张旗鼓地宣传他要上分时租赁了，但是他3月才开始运营，12月份就说这些.神州现在真的是租车行业里不是最贵也是前三贵了。相信它家的分时租赁绝对不会便宜。

ponycar

它携带另一种比奇瑞QQ还恐怖的新款老头乐——知豆来访北京，满电续航90公里，时长费不便宜，里程费是真便宜——0.99元/公里。我等它网点再多点，就可以好好试一试了。

总之，2018年，会有很多新的分时租赁出现在市场上，我还是很期待.被辜负的，哈哈。

抱歉久等了。

不好意思，其实也不全是因为自己买到车了，中间父母给送了一个外地牌的二手凯越。开心地玩了些日子。后来拿到北京车牌，又赶紧买车，上牌，用车.转眼就到年底了。感谢还有那么多人的支持。但是我也不是什么重度用户，只能说点自己的看法。

有车出行

有车出行这一年其实用了不少。我其实充值充了3000多，返现也有2000多，现在花的剩下2000多。说实话，自从自己买了车以后，切身体会还是共享汽车节约社会资源，每个月养车的钱真的足够任性地享受任何一家共享汽车的服务了。当然现在什么都是初级阶段，很多都不尽如人意。

有车的问题是，这一年来，优惠活动是日渐稀少，而车辆状况确实也不太行了。我个人有点奇怪，说实话个人感觉长安奔奔的质量肯定比QQ老头乐要强好多，但是感觉有车的维护能力好像有点跟不上。

网点方面，直到11月25日，他的网点便利程度都是北京最好的，但是那天之后所有的车都消失了。然后就是发出来一封公开信，大意是要优化调整，具体就是优化网点，优化车辆。不知道内部有没有优化人员。那两天是TOGO刚刚曝出押金问题的时期，我心里还些许有些紧张，很担心有车也暴雷了。

这里顺便吐槽一下，有车这个公司真的有点小坏，我经常会用公司的名称来搜索近期这个公司有没有什么负面新闻，好关注一下自己的押金安全。但是咱们有车全称是“有车出行”，这四个字放在搜索引擎里面搜出来一大堆交通新闻！这么比较，那一度、EZZY真是个哈皮，网上一搜肯定就是本尊！

这些日子有车恢复了一定的活力，但是网点减少了很多，要比去年冬天Gofun减少幅度大得多。我粗略估计(不精准哈，欢迎有车内部人自己爆料)，在50%左右。车的方面，很难找到长安奔奔了，北汽的车还保存很多。

单车租用情况应该不是很乐观。有车的“起源之地”是清华南门那个停车场，2015年好像就在那里开了全北京第一个点。我前几日去租了一个车，停车场系统显示停车费1500元！少说停了3天。坐进去的感觉和盗墓的感觉一样，土太多了！

有车公开信里说要多上宝马I3，我用过一次，还为此交了1000多的押金。这个宝马的电动车不好说是垃圾，但是奇葩肯定没问题的。注意这么高端的车，只能慢充！没有快充！这车驾驶是非常顿挫的，具体你们可以看38号的解说。总之体验一次真的就够了。另外注意，如果为了租用高端车型，它的押金退款是比较慢的。

至于信里说的蔚来，我表示很期待，听说这么台车要50多万哦。那请答题：有车到时候要给蔚来收多少钱押金？

考虑到网点突然大规模萎缩和车辆迅速减少，有车出行的经营风险在浮现，请各位租车伙伴要注意了。我目前还没有查到相关的新闻，但是我总是很担心。没办法，“屌丝爱财，去哪都唠”。大家能开它家的北汽把事情办了，最好开始开北汽那些普通车，不要交押金整那些莫名其妙的车。

一度用车

一度是老伙计了，有车出行缩编网点以后，现在一度的网点感觉比有车还多了。价格变化也不大。当然今年共享汽车涨价是大趋势，屌丝撸羊毛的时代肯定是终结了。

现在的问题关键也是车，一度不是去年就拿了北京市政府的200个特批指标吗？怎么上了一批燃油车？一度的老总是不是把北京市的特批指标给转卖了？谁能帮我跟国监委唠叨一下这个事情？太蹊跷了！

说回燃油车，夏天租过那个荣威360，价格是1.8/公里，0.18/分钟，整体感觉还可以。但是我觉得，如果租燃油车，且不是异地还车的话，还是start的日租最划算。从经济和环保的角度出发，还是电动车更符合共享汽车的用车习惯。共享汽车的燃油车有个问题，你开起来确实比电动车舒适，不必担心能源供给，但是也相应地扩张了你的用车欲望，你可能不那么容易控制自己的用车需求，明明用电动车办两件事就还车，用汽油车可能恨不得开一天。可以真要一天的话，还不如日租神州。

但是总体上一度的经营还是比较稳健的。和去年比，它的服务网络其实也变差了，但是总体上还是比较靠谱的趋势。

Gofun

Gofun现在网点稳定，而且还有点稳步上升的感觉。车辆保障做的也还不错。价格也不贵，还经常有点小优惠。坦率的说，gofun我这半年就没用。因为有车给的返现还没花完，而gofun却花完了..

屌丝优先用已经充了值的，这是生存原则，哈哈。也请大家帮忙补充。

个人觉得这是个人失误，是我劝大家：对gofun先充值，别着急用车的。但是我个性还是偏着急，gofun迟迟不更新他的老头乐车队，让我实在等不起了。如果当时能淡定点，坚持到现在再来用艾瑞泽等车，就完美了。

神州

神州租车的分时租赁吼了那么久，终于出来了。真心佩服神州的老板，能给你吊这么久的胃口，要是拍电影，绝对是一个好宣发。

个人感觉，神州的分时，替代的就是以前“零派乐享”那个角色。什么意思呢？就是你大半夜要出去接送机、医院送个鸡汤、郊区盗个墓什么的，所谓遇到“短时间、长距离”的需求，您就赶紧找神州吧！太合适不过了。夜里它费用还便宜，车是汽油车，不怕冻着自己，干嘛不用。

但是我不推荐白天用，它规定超过4个小时就要按日租开始核算(具体的流程我不是很清楚，因为我都是4小时内结束。)这样的话，你这是被神州导流到他的日租业务上去，那还不如直接找他门店日租，因为时租的车，车况肯定不如日租的车。

其他：北汽旗下的APP，巴歌，途歌，ponycar。

途歌终于爆雷了，真不知道我是该高兴还是沮丧。如此弱智的经营方式，居然死不悔改。可惜了那些车，我还是挺喜欢的。祝愿给途歌交押金的朋友们好运。

巴歌直到倒闭前也没用上，真是生来无缘。

北汽的APP都让我删了，让别人补充吧，我确实暂时不打算用。明天汽车市场不景气，我挺怀疑北汽能输血多久。

ponycar的知豆我用过一次，我错怪QQ了，真正的老头乐是知豆这种。关键ponycar除了新人优惠券，一点都不便宜。

2019年，谁还能继续生存下来？

北京都有哪些汽车分时租赁（共享汽车）App？各有什么特色？推荐知识