乍听起来，轮胎和油似乎是两种无关的物质，但实际上并非如此。轮胎主要由橡胶(包括天然橡胶、合成橡胶)、炭黑和多种有机、无机助剂(包括增塑剂、抗氧化剂、硫和氧化锌等)组成。废轮胎热裂解是指橡胶主链中含不饱和键的聚合物在厌氧或缺氧条件下，在适当的温度下发生断裂的过程，产物主要为单体、二聚体和碎片。产物再聚合成各种烯烃，从而释放出挥发性物质，形成固体碳。产品主要有燃料油、裂解气等可储存性能源和炭黑及钢丝。每种产物的组成随热解方式和热解温度的不同而不同。

轮胎热解温度为200~450，热解炉采用炉外加热、微负压、氧气差的热解工艺操作，炉体密闭，在生产过程中保证了气体不泄漏，提高了热裂解效率，从根本上消除了生产过程中因气体泄漏造成的不安全隐患和二次污染。

废旧轮胎的开裂方程为：

(CH2 - CH2 -) n - n [C + + C3H8 + H2, CH4和C2H6 C4H10 C20H42 + + C5H12 +…]+ c11h24 +.

(注：C5H12 ~ C11H24为汽油馏分，C12H26 ~ C20H42为柴油馏分，C20及以上为重油馏分)

河南北工废轮胎的精制工艺如下：

1预处理——拉丝机拉出轮胎内的钢丝。必要时，应在拉丝后用破碎机将其破碎成2-5cm的小块(连续型必须有此步骤);

2. 进料——螺旋进料机将胎块送至反应釜；

3.热解——在燃烧室点燃燃料，加热反应器(燃料可以是柴油、天然气等);当反应釜内温度达到160时，产生油气进入气囊。

4. 油气在气囊中分离，油气中的重物质下沉并液化成残渣，储存在渣罐中；轻油和轻气上升并均匀地进入冷凝器。在冷凝器中，轻油和天然气液化成燃料油，储存在轻油罐中；在水封中，对可燃气体进行脱硫净化，然后再循环提供热量；在烟道冷凝器中，热烟被冷却，然后进入除尘系统。在除尘系统中，烟气经过洗涤、喷涂、Pol瓷环吸附、活性炭吸附的四层过滤，可达到欧盟环保排放标准安全排放；

5. ——排渣时，炭黑由自动排渣机排出。轮胎块中的部分钢丝也会被自动排出，然后通过磁选机将钢丝与炭黑分离输送到出料仓。

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