法拉利488缺点
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我假装开了一辆法拉利。488GTB没有缺点吗？与458相比，它可能有一百个优点。从书中来看，8000转的红线仍然属于一般人激动人心的高转发动机。它不再像458那样可以把9000个弯切成三个区域，2000个弯就足够推了，3000个弯就进入高潮，但一直到8000个弯就不像458那样从平静到暴风雨了。高转弯没有直接射向天空的音爆。如你所知，大部分的废气涡轮增压发动机用于推动涡轮，这样你就不会得到相同的持续压力最后一个短行程NA引擎生成的声音，所以你看到很多涡轮性能的汽车四个排气管，其中大部分都是小内，或两个只是装饰，甚至一些品牌依靠声音来产生声音让你高潮。488GTB的声音很自然，这不是缺点，但与458相比，它有点令人失望。我终于体验到了一个真正的线性涡轮引擎。法拉利总部附近的山路对我们来说并不陌生。从各种数据来看，在普通人眼中，488 PISTA和812的性能差距并不是太大，都被归类为“超快”。0-100km/h在3秒内，0-200km /h在8秒内，在山路上跑得很快。
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